Определение цепи без уплотнительного кольца
Цепь без уплотнительных колец (часто называемая стандартной цепью или роликовой цепью) — это тип роликовой цепи, в которой не используются резиновые уплотнительные-кольца между внутренней и внешней пластинами.
В отличие от цепей с уплотнительными кольцами (цепей с уплотнительными кольцами X- или Z-), которые имеют резиновые прокладки для удержания смазки внутри штифтов и втулок, цепь без уплотнительных колец полностью полагается на внешнюю смазку и имеет открытые зазоры между пластинами звеньев.
-
![428 Мотоциклетная цепь]()
428 Мотоциклетная цепьМотоциклетная цепь 428 — одна из наших выдающихся цепей. Он отличается надежной эффективностью передачи, разумной ценой и высоким качеством. -
![Мотоциклетная цепь 428H]()
Мотоциклетная цепь 428HМотоциклетная цепь 428H — одна из наших выдающихся цепей. Он отличается надежной эффективностью передачи, разумной ценой и высоким качеством. -
![428H Синяя цепь без уплотнительного кольца]()
428H Синяя цепь без уплотнительного кольцаПриводная цепь DYLinkar - Ваша трансмиссия мотоцикла «Надежный партнер». Наши цепи обладают тремя ключевыми преимуществами: ① Цементированные закаленные штифтовые валы со скоростью износа менее или -
![420 Желтая цепочка без уплотнительного кольца]()
420 Желтая цепочка без уплотнительного кольцаПриводные цепи для мотоциклов, специально изготовленные DYLinkar, имеют сердечник из высокоточной легированной стали и проходят полностью автоматический процесс термообработки. Их износостойкость -
![420 Цепь без уплотнительного кольца]()
420 Цепь без уплотнительного кольцаЦепь DYLinkar обеспечивает чрезвычайно низкое удлинение и исключительную ударопрочность за счет оптимизации зазора между штифтом и втулкой и улучшения процесса термообработки. DYLinkar с 20-летним -
![Разноцветные мотоциклетные цепи]()
Разноцветные мотоциклетные цепиЦепь DYLinkar Painted Color Chain — это серия цепей передачи, специально разработанная для индивидуальной настройки и улучшения внешнего вида. Он соответствует основным спецификациям, таким как 420, -
![Мотоциклетные окрашенные цепи]()
Мотоциклетные окрашенные цепиОкрашенная цветная цепь DYLinkar, разработанная для гонщиков, которые ценят как производительность, так и индивидуальный стиль, представляет собой декоративное, но прочное решение для трансмиссии, -
![Красочные цепи для мотоциклов]()
Красочные цепи для мотоцикловПривлекательная отделка не только улучшает внешний вид вашего автомобиля, но и обеспечивает дополнительный уровень защиты от влаги и коррозии. Каждая цепь предварительно-натянута на заводе и снабжена -
![420 Мотоциклетная цепь]()
420 Мотоциклетная цепьМотоциклетная цепь 420 — одна из наших выдающихся цепей. Он отличается надежной эффективностью передачи, разумной ценой и высоким качеством. -
![420 Золотая Цепочка]()
420 Золотая Цепочка420 Gold Chain — высокоэффективная-медная-цепь, специально разработанная для мотоциклов. Он производится с помощью передовой гальванической технологии, придающей блестящий золотой блеск. Обеспечивая -
![520 Цепь без уплотнительного кольца]()
520 Цепь без уплотнительного кольцаЦепь 520 без уплотнительных колец — один из наших превосходных продуктов, предлагающий надежную эффективность передачи, высокое качество и разумную цену. -
![Золотая цепочка 520 пробы]()
Золотая цепочка 520 пробыЦепочка из 520 Gold, увенчанная блестящей золотой отделкой посредством сложной гальваники, сочетает в себе стиль и содержательность. Он обеспечивает идеальный баланс, обеспечивая высокую
Преимущества продукта
Стандартные не-герметичные мотоциклетные цепи DYLinkar имеют высокоточную-конструкцию роликовых цепей, специально разработанную для систем заднего-привода уличных велосипедов. Все цепи предварительно-напряжены и предварительно-растянуты перед отправкой с завода, что эффективно снижает растяжение и деформацию во время использования и обеспечивает неизменно превосходные характеристики на протяжении всего срока службы.
Более низкое внутреннее сопротивление (меньше трения)- Поскольку между резиновым кольцом и пластиной цепи нет трения, внутреннее сопротивление цепи без -уплотнительного кольца-во время работы меньше.
Весит меньше- Отсутствие необходимости в резиновых уплотнительных кольцах и дополнительных уплотнительных конструкциях между пластинами цепи позволяет значительно снизить общий вес.
Более низкая стоимость- Себестоимость производства и цена продажи обычно значительно ниже, чем у цепей с уплотнительными-кольцами или X-кольцами того же класса.
Замена и очистка стали проще- Конструкция проста, что делает разборку, сборку и очистку относительно удобными.
Больше подходит для коротких-интенсивных коротких- срок использования
Тип продукта
- 420
- 420H
- 428
- 428H
- 520
- 520H
- 530
Применение продукта
Мотоциклетные цепи без -уплотнительных-кольцевых колец производства Dongyao в основном используются в тех случаях, когда к эффективности трансмиссии и легкому весу предъявляются более высокие требования, чем к сроку службы, например, шоссейные гонки, соревнования на треке, бездорожье или грязная среда. В этих сценариях низкое сопротивление трению, обеспечиваемое отсутствием резиновых уплотнительных колец, может максимально минимизировать потери мощности, а легкий вес помогает улучшить реакцию системы управления. В то же время их также часто можно встретить в ретро-моделях, мотоциклах начального-уровня или экономичных мотоциклах-с ограниченным бюджетом, а также в ситуациях, когда требуется снижение затрат. Таким образом, цепи без -уплотнительных колец-кольца Dongyao, с их преимуществами низкой стоимости, простой конструкции и удобства обслуживания, стали разумным выбором для тех, кто отдает предпочтение производительности или имеет требования к краткосрочному-высокому-интенсивному использованию.
Часто задаваемые вопросы
В1. Каковы преимущества выбора цепи без уплотнительного кольца?
A1, меньший вес, уменьшенное трение для лучшего ускорения/эффективности, более низкие первоначальные затраты и более простое обслуживание.
Вопрос 2. Для каких типов мотоциклов или условий езды наиболее подходит цепь без уплотнительного кольца?
A2, цепи без уплотнительных колец лучше всего подходят для гонок, дрэг-рейсинга и бюджетных сборок.
В3. Как очистить цепь без уплотнительного кольца?
A3. Используйте безопасное обезжиривающее средство для цепи- с щеткой, чтобы очистить ролики и пластины цепи, затем тщательно промойте и полностью высушите, прежде чем наносить качественную смазку для цепи, уделяя особое внимание роликам и позволяя центробежной силе распространять ее, вытирая излишки для эффективной и долговечной смазки.
Вопрос 4. Каковы признаки того, что мою цепь без уплотнительного кольца необходимо заменить?
A4. Признаками необходимости замены цепи без -уплотнительного кольца- являются видимые "растяжения", жесткие или ржавые звенья, чрезмерный люфт из стороны в сторону-в-, а также изношенные, загнутые зубья на звездочках, из-за которых цепь подпрыгивает, дребезжит или ощущается ослабленной и неуклюжей во время работы.
Вопрос 5. Каков правильный метод и частота смазки цепи без уплотнительного кольца?
A5. Тщательно очистите ролики и внутренние пластины перед нанесением проникающей не-липкой смазки, уделяя особое внимание зазорам, в которых штифты соприкасаются с пластинами.
Компания Huzhou Dongyao Chain Industry Co., Ltd. хорошо-известна как один из ведущих производителей и поставщиков цепей без уплотнительных колец в Китае, а также поддерживает индивидуальное обслуживание. Пожалуйста, не стесняйтесь покупать высококачественную цепь без уплотнительных колец, сделанную в Китае, на нашем заводе.
Стандартная золотая мотоциклетная цепь 520, 530 Золотая стандартная мотоциклетная приводная цепь, Золотистая приводная цепьПопулярные товары
