Приводная цепь 420 Gold — это система цепного привода, используемая в небольших моторизованных транспортных средствах, таких как мотоциклы и квадроциклы. Его основной принцип работы основан на фундаментальном физическом механизме цепной передачи, передающем мощность и движение посредством зацепления цепи и звездочек. Обозначение «420» относится к спецификации цепи и указывает шаг (расстояние между соседними центрами роликов) 420 сотых дюйма, примерно 12,7 миллиметров, что соответствует стандартной спецификации роликовой цепи. Термин «золото» обычно обозначает позолоченную-поверхностную отделку, применяемую для повышения эстетической привлекательности, коррозионной стойкости и износостойкости без изменения внутренних принципов работы цепи.
Подробный принцип работы
Потребляемая мощность: мощность, вырабатываемая двигателем, сначала передается на переднюю звездочку (также известную как ведущая звездочка или передняя звезда), которая соединена с выходным валом двигателя.
Зацепление и передача цепи: Цепь состоит из ряда внутренних пластин, внешних пластин, роликов и штифтов. Его ролики входят в зацепление с зубьями передней звездочки. Когда передняя звездочка вращается, ее зубья толкают ролики цепи, продвигая цепь вперед.
Выходная мощность: Подвижная цепь передает мощность на заднюю звезду (также известную как ведомая звезда или звездочка), которая соединена с задней осью автомобиля. Цепь приводит во вращение заднюю звезду, приводя в движение заднее колесо и продвигая автомобиль вперед.
Ключевые характеристики:
Точное передаточное число: зацепление цепи и звездочек обеспечивает точную передачу мощности с постоянным передаточным числом и отсутствием проскальзывания.
Высокая эффективность: Цепные приводы обеспечивают высокий механический КПД при минимальных потерях энергии.
Высокая адаптируемость: подходит для применений с большими межосевыми расстояниями и в суровых условиях эксплуатации (например, в пыльных и влажных условиях).
Спецификация 420 и позолота
Спецификация 420: Эта цепь среднего-размера обычно используется в мотоциклах меньшего объема, внедорожных транспортных средствах-, квадроциклах и картах. Он имеет компактную конструкцию и относительно легкий вес. Длина цепи (количество звеньев) может быть адаптирована к требованиям автомобиля.
«Позолота»: Позолота служит как декоративной, так и защитной обработкой поверхности цепей, обычно достигаемой с помощью покрытия медью или другим сплавом для создания золотого вида. Оно эффективно блокирует воздух и влагу, замедляет коррозию цепи и продлевает срок службы, одновременно улучшая внешний вид автомобиля.
